Uzmanlar uyardı: “Elektrikli Scooter mevt saçıyor”
DİYARBAKIR – Son yıllarda scooter kazalarıyla hastane acilleri olaylarla doldu taştı. Ameliyat geçirerek sakat kalan hastaların sayısında kıymetli bir artış olduğuna dikkat çeken Uzman Dr. Mehmet Özel, acillerde scooter kazalarının her geçen gün arttığını belirterek, “Her yaş gurubundan gelen mağdurlar kalıcı hasar ve vefatla karşılaşabiliyor” dedi.
Son vakitlerde sürüşü yaygınlaşmaya başlayan sokak ve caddelerde hatta trafikte bile kullanılan scooterların ölümlere ve önemli yaralanmalara neden olduğu tespit edildi. Hastanelerin acil servislerine scooter kazaları nedeniyle başvuran olaylarda önemli bir artış devam ediyor. Uzman hekimler kazaların yalnızca şoförlerde değil çoklu taşıma sırasında düşen, yayalara çarpma ve araç altında ezilmelere kadar birçok kişiyi tehlikeye attığını ve yaşlı, hamile üzere mağdurlarında olduğu kazalar sonuçlandığını açıkladı.
“Yaz ayları ve akşam üstü olayların en çok başvurduğu zamanlar”
Diyarbakır Eğitim Araştırma Hastanesi Acil Tıp Uzmanı Dr. Mehmet Özel, İhlas Haber Ajansı muhabirine yaptığı açıklamada yaz mevsimi ve serin hava saatlerinde olayların acile müracaatlarının arttığını lisana getirdi. Özel, “Scooterlar da artık temel ulaşım aracı olarak kullanılıyor. Bilhassa elektrikli scooter dediğimiz bu ulaşım araçları kentimizde çok yaygın kullanılmakta. Elektrikli scooter araçlarında kentimizin bilhassa ana caddelerinde, yaya yollarında, yürüyüş parkurlarında, çocuk parklarında ve bilhassa en tehlikelisi de araçların trafiğe açık olduğu alanlarda etkin kullanılmaktadır. Elektrikli scooterlarda şoförler, uygunsuz bir formda şoförün yanına binen ekstra yolcular, şoförle çarptığı yayalar yahut başka ulaşım araçlarından ötürü o doğan kazalardan ötürü da yaralanma görüyoruz. Bilhassa yaz periyodunda içermek biçimde çok önemli scooter yaralanmalarından ötürü acil servis müracaatlarına rastladık” diye konuştu.
“Yaş gurubu fark etmeksizin beyin kanamaları ve kalıcı hasarlar oluşuyor”
Kazalarda yalnızca şoförlerin yaralanmadığını, yayaya çarpmalardan kaynaklı beyin kanaması ve kalıcı hasarın olduğu ağır hadiseler oluştuğunu belirten Dr. Mehmet Özel, hamile ve yaşlılarda kırık ve travma ihtimali daha yüksek olduğunu aktardı. Dr. Özel, “Hastaneye müracaatlarda bilhassa en çok rastladığımız şey olarak yaş kümesi diye ayırsak çocuk yaşlarından tutun yetişkin, yaşlılar hatta hamileler bile bu küme içerisinde. Zira yalnızca dediğim üzere şoför değil, yolcu yahut yaya yürüyene çarpmasından ötürü ya da bir öteki bir ulaşım ortasına çarpmasından ötürü kazalar oluyor. Giden bir cismi apansız durduğunda ya da düştüğünde hami bir ekipman yahut diğer bir şey olmadığından ötürü direkt tramvaya açık olduğu için baş boyun ve yüz yaralanmaları çok sık görülüyor. Baş boyun yüz yaralanmaları derken bu kolay bir sıyrık yüzde bir kesiden tutun da yüz kemiklerini, kafatası kemiklerini kırıklara, beyin kanamasına kadar neden olabiliyor. Bu hasta kümelerinde hastalar ağır bakıma yatıyor. Ameliyata girmek zorunda kalıyorlar. Kalıcı sakatlıklar doğabiliyor, çok büyük problemler oluyor. Onun dışında ikincil olarak bizim uzuv dediğimiz bu ön kol, bacak bu usul ekstremite yaralanmaları da olabiliyor. Bu yaralanmalarda en çok el bilek, ayak bileği seviyesinde kırıklar oluyor. Bunlar kolay atele de taburcu da edilebiliyor. Lakin dirsek işte ön kol dediğimiz yahut kalça bölgesi dediğimiz kırıklarında önemli ameliyat olması gerekiyor hastanın ve uzun periyotta sakat da kalabiliyor. Hastalar karaciğer, dalak yaralanmasıyla, birebir vakitte akciğer zedelenmesi, sönmesiyle de gelebiliyor. Bizim Acil Tıp olarak ayaktan tedavi edip taburcu ettiğimiz hasta kümesi olmakla birlikte hastaneye yatışını yaptığımız, ağır bakımda takip ettiğimiz ve ameliyat için ameliyathaneye gönderdiğimiz hasta kümesi da oluyor” dedi.
“Eğitim ve gözetici ekipmanlar yok”
Kazalarda gördükleri en büyük eksiklik bu araçları kullananların eğitimli, rastgele bir ehliyet zorunluluğunun olmaması olduğunu kaydeden Dr. Özel, gözetici kask, esirgeyici giysi, dirseklik, dizlik üzere ekipmanlarının, bunlara uygun bir yol olmaması trafikte yaya alanlarında başıboş bir formda sürmeleri, ayrıyeten akan trafikte faal biçimde kullanıldığından ötürü bir kamyonun altında ezilme, araç trafik kazası yahut sürücü ona çarpmamak için farklı bir atılım yapıp aracını takla attırabildiğini de aktardı. Dr. Özel: “Özellikle ilkbahardan sonra bu kazalar artmaya başladı. Son yaz devirlerinde bilhassa havanın serinlemesiyle ikindi ve akşam periyotları dediğimiz periyotlarda çok önemli olaylar oluyor. Muhafaza olmadığı için yüz yaralanmaları oluyor, yüzde kalıcı izler bırakabilecek yaralar gelebiliyor. Çocuk yaralanmaları oluyor. Hani örnek verebilirsek mesela 19 yaşındaki kız çocuğu hiç scooter kullanmayı bilmiyor, kiralamış, sürmüş, sağ kalçasında bir kırığı oldu ve ameliyata gitti. Bu ameliyat başarılı olsa bile ileride sakat kalabilir, sakat yürüyebilir. Diğer bir 10 yaşında bir çocuk babası ona scooter almış, çocuk uygunsuz ve süratli biçimde scooterini sürdüğü için ön kol kemiklerinde kırık oluştu. Ameliyat olmak zorunda kalıyor. Bununla ilgili çok sık olaylar görüyoruz. Fakat bunun önlenmesi burada acil tıp olarak gerekli bütün müdahaleyi yapabiliriz lakin tramvayı önlemek aslında bu stil sakat ve ölümlerin önüne geçebilecek en değerli tedbirdir bizim için” formunda konuştu.